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四川珠峰通航：考無(wú)人機(jī)駕照，做智慧低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)航人！
在平原的晨光中，一架無(wú)人機(jī)正沿著預(yù)定的航線緩緩升起，它的旋翼劃破晨霧，將農(nóng)藥精準(zhǔn)噴灑在萬(wàn)畝良田上。不遠(yuǎn)處，另一架搭載著高清攝像頭的無(wú)人機(jī)正在對(duì)高壓輸電線路進(jìn)行巡檢，實(shí)時(shí)傳回的4K畫面讓地面工作人員能夠清晰識(shí)別每一處隱患。這樣的場(chǎng)景，如今正在四川的各個(gè)角落上演，而操控這些無(wú)人機(jī)的專業(yè)飛手，很多都來(lái)自同一個(gè)地方——四川珠峰通航無(wú)人機(jī)培訓(xùn)中心。
隨著低空經(jīng)濟(jì)被寫入國(guó)家"十四五"規(guī)劃，無(wú)人機(jī)應(yīng)用正在從單純的航拍玩具，蛻變?yōu)橥苿?dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要工具。據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破1200億元，預(yù)計(jì)到2025年將帶動(dòng)萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模。在這個(gè)風(fēng)口上，持證無(wú)人機(jī)飛手正成為就業(yè)市場(chǎng)的新寵，平均月薪可達(dá)8000-15000元，資深飛手年薪更是突破30萬(wàn)元。四川珠峰通航作為西南地區(qū)最早獲得中國(guó)民航局無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)之一，正在為這片藍(lán)海培養(yǎng)一批又一批的專業(yè)人才。
走進(jìn)珠峰通航位于成都的訓(xùn)練基地，首先映入眼簾的是整齊排列的各種型號(hào)無(wú)人機(jī)——從輕巧的消費(fèi)級(jí)多旋翼到專業(yè)的行業(yè)應(yīng)用機(jī)型，從電動(dòng)直升機(jī)到垂直起降固定翼。這里的學(xué)員正在教練指導(dǎo)下進(jìn)行真機(jī)實(shí)操訓(xùn)練，有人專注地練習(xí)定點(diǎn)懸停，有人在模擬復(fù)雜氣象條件下的應(yīng)急處理。"我們不僅教授飛行技術(shù)，更注重培養(yǎng)學(xué)員解決實(shí)際問題的能力。"珠峰通航首席教官介紹說(shuō)，"比如電力巡檢課程中，學(xué)員要掌握如何在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下保持穩(wěn)定飛行；農(nóng)業(yè)植保培訓(xùn)則要求精確計(jì)算畝用藥量和航線規(guī)劃。"
這種注重實(shí)戰(zhàn)的教學(xué)理念，讓珠峰通航的學(xué)員在就業(yè)市場(chǎng)上格外搶手。去年畢業(yè)的學(xué)員張偉，現(xiàn)在已是某知名電力公司的無(wú)人機(jī)巡檢組長(zhǎng)，他回憶道："在珠峰學(xué)習(xí)的電網(wǎng)巡檢專項(xiàng)課程，幾乎復(fù)刻了真實(shí)工作場(chǎng)景。上崗第一天，我就能獨(dú)立完成5公里線路的精細(xì)化巡檢任務(wù)。"類似的成功案例還有很多——有的學(xué)員成為農(nóng)業(yè)服務(wù)公司的技術(shù)骨干，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成數(shù)十萬(wàn)畝的統(tǒng)防統(tǒng)治；有的加入影視公司，參與多部院線電影的航拍制作；還有的自主創(chuàng)業(yè)，提供地理測(cè)繪、環(huán)保監(jiān)測(cè)等專業(yè)服務(wù)。
課程設(shè)置方面，珠峰通航緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。除基礎(chǔ)的視距內(nèi)駕駛員（VLOS）和超視距駕駛員（BVLOS）培訓(xùn)外，還開設(shè)了多個(gè)特色進(jìn)階課程："智慧農(nóng)業(yè)應(yīng)用班"教授變量施肥、多光譜分析等精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)；"工業(yè)巡檢專修班"涵蓋油氣管道、風(fēng)電設(shè)備等特殊場(chǎng)景作業(yè)；"應(yīng)急救援特訓(xùn)班"則培養(yǎng)學(xué)員在復(fù)雜環(huán)境下的快速響應(yīng)能力。每個(gè)課程都配有相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，如價(jià)值百萬(wàn)的激光雷達(dá)測(cè)繪系統(tǒng)、熱成像儀等高端載荷，確保學(xué)員接觸到最前沿的應(yīng)用技術(shù)。
隨著低空管理改革的深入推進(jìn)，無(wú)人機(jī)行業(yè)正在走向規(guī)范化、專業(yè)化。"過(guò)去靠'黑飛'接單的日子一去不復(fù)返了。"珠峰通航市場(chǎng)總監(jiān)表示，"現(xiàn)在電力、石油這些央企采購(gòu)無(wú)人機(jī)服務(wù)時(shí)，首先要求團(tuán)隊(duì)必須持證上崗。我們的畢業(yè)生之所以供不應(yīng)求，正是因?yàn)槠髽I(yè)看中了他們的專業(yè)資質(zhì)和系統(tǒng)訓(xùn)練背景。"
夜幕降臨，訓(xùn)練基地的燈光依然亮著。新一期的夜航特訓(xùn)班正在進(jìn)行，學(xué)員們操作無(wú)人機(jī)在模擬城市燈光環(huán)境中完成各種高難度動(dòng)作。來(lái)自涼山州的彝族學(xué)員阿合正在練習(xí)復(fù)雜建筑物間的穿行，他笑著說(shuō)："拿到執(zhí)照后，我準(zhǔn)備回鄉(xiāng)成立無(wú)人機(jī)植保隊(duì)，讓寨子里的老鄉(xiāng)不再背著藥箱爬山噴藥。"這樣的夢(mèng)想，每天都在珠峰通航孕育、成長(zhǎng)。
站在訓(xùn)練場(chǎng)邊，看著一架架無(wú)人機(jī)在暮色中起降，不禁讓人想起珠峰通航校長(zhǎng)常說(shuō)的那句話："我們培訓(xùn)的不只是飛手，更是低空經(jīng)濟(jì)的開拓者。"當(dāng)無(wú)人機(jī)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體，當(dāng)智慧低空成為經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)極，這些持證飛手將成為真正的行業(yè)領(lǐng)航人。而珠峰通航，正用專業(yè)和匠心，為這個(gè)充滿可能的未來(lái)培養(yǎng)更多追夢(mèng)人。
即日起，四川珠峰通航2025年度夏季班正式開放報(bào)名，面向年滿16周歲的無(wú)人機(jī)愛好者、行業(yè)從業(yè)者及轉(zhuǎn)型就業(yè)人員招生。我們提供靈活多樣的培訓(xùn)方案，包含全日制脫產(chǎn)班（4周速成）、周末進(jìn)階班（16周系統(tǒng)學(xué)習(xí)）以及企業(yè)定制班，滿足不同學(xué)員的需求。報(bào)名學(xué)員可享受免費(fèi)試聽體驗(yàn)課、價(jià)值2000元的航測(cè)軟件禮包，以及畢業(yè)后的就業(yè)推薦服務(wù)。
